FPS-IA2½BJM-4M11V4D0 / IA2½H-75-2 / HMV22-90-403-2B, BARNES, EQUIPO INTEGRADO FIRE PUMP SYSTEM (CONTRAINCENDIO) & ITEM-023722

Equipo integrado FIRE PUMP SYSTEM (Contraincendio DIESEL, ELÉCTRICA PRINCIPAL Y JOCKEY) arranque suave, totalmente integrado e inteconectado, listo para alimentarlo electrica e hidráulicamente. Serie FPS, marca Barnes de México (Barmesa), modelo FPS-IA2½BJM-4M11V4D0 / IA2½H-75-2 / HMV22-90-403-2B, con motor diesel marca Baudouin, 134 HP del motor de combustión interna, 75 HP de la bomba eléctrica principal, 4 HP de la bomba Jockey, aspiración turbocargada, cabezal de descarga de 6", RPM Diesel 2300, RPM Eléctrica principal y Jockey 3500, voltaje 460, tanque de diesel con capacidad de 500 litros, para 130 PSI, con 500 GPM. Equipo configurado para recibir 2 baterías no incluidas. Incluye 3 tableros de control contra incendio: para bomba diesel, bomba eléctrica principal y bomba jockey. Los equipos con motores Diésel / Eléctrico incluyen: * Motobomba a combustión diésel automatizada para sistema FPS. * Motobomba eléctrica horizontal, 3500RPM@ 220/440 VCA. *Tablero de control BARMESA para bomba diésel, compatible con 1 o 2 baterías. * Tablero de control BARMESA para bomba eléctrica, 220 o 440 VCA, con arranque suave y retardo al paro ajustable vía pantalla táctil HMI. (Para bombas eléctricas de 10–25 HP se incluye tablero a tensión plena. de 30 HP en adelante, se incluye tablero con arranque suave y HMI). * Tablero de arranque manual cerrado, montado al motor de combustión. (No incluido en motores MD191). * Medición de revoluciones digital y análoga en el tablero de control para equipos diésel. * Doble programador semanal, integrado en el tablero principal. *Preparado para comunicación remota vía CAN bus, hasta 200 m, con monitor remoto BARMESA (hasta 15 eventos). * Preparado para comunicación vía GPRS/GSM, mediante mensajes de texto a 1 o 2 números configurables. (Requiere tarjeta de expansión, se vende por separado). *Conexiones hidráulicas roscadas deØ1½"y bridadas de Ø2" a Ø6", instaladas en la bomba. * Cabezal de descarga bidireccional, con extremos bridados en acero negro cédula 40. * Soporte para cabezal de descarga, incluido en todos los equipos. * Kit con válvula solenoide 110 VCA, para enfriamiento de bomba diésel (arranques programados). * Kit con válvula solenoide 220 VCA, para enfriamiento de bomba eléctrica a válvula cerrada. * Dos interruptores de presión KPI-36, con rango ajustable de 4–12 kg/cm². *Manómetro BARMESA de 0–200 PSI con baño de glicerina y carátula de Ø2½" o Ø4", según el tamaño del cabezal. (Ø2½" en cabezales de Ø3". Ø4" en cabezales mayores). * Precalentador de 1000 W @ 127 VCA, con temperatura ajustable de 50–100 °C y piloto indicador. (Solo en motores enfriados por agua. En Yanmar se incluye precalentador tipo bote.) * Pick-up magnético en todos los motores diésel, excepto modelo MD191. * Protección contra sobrevelocidad ajustable, integrada en todos los equipos diésel. * Soportes antivibratorios de alta calidad. * Tanque de combustible horizontal, fabricado en lámina ASTM-1012, dimensionado según la potencia del motor. * Certificado de pruebas hidráulicas, realizadas en laboratorio BARMESA (3 horas de operación continua y 12 horas de pruebas de hermeticidad). * Certificado de calidad BARMESA, con número de serie. * Manual de operación del equipo.